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絕緣電阻測(cè)試 (電線)
B通過(guò)將測(cè)試線連接到適配器端子,可以測(cè)試單相和三相EVSE電線的絕緣電阻.
(*不能測(cè)試PE以外的導(dǎo)線 (N, L1, L2, L3)之間的絕緣.)
接地導(dǎo)通測(cè)試 (200mA)
可檢查適配器的PE端子與外部金屬部件或電路接地之間的導(dǎo)通性.
接地電阻測(cè)試 (3線 & 2線)
可測(cè)試EVSE所連接的接地電阻.
電壓
可測(cè)試每個(gè)端子之間的電壓/頻率.
相序測(cè)試
可進(jìn)行三相電源的相序測(cè)試.
RCD測(cè)試
電動(dòng)汽車供電設(shè)備的內(nèi)置6mA直流RCD可進(jìn)行運(yùn)行測(cè)試. 極性 (+,-), x1/2, x1 和 x5 測(cè)試可進(jìn)行自動(dòng)測(cè)試.
還可測(cè)試Type AC, A, B 和 F 型RCDs .
回路阻抗 (Loop ATT 功能)
可測(cè)試火線-接地之間的回路阻抗.
T典型的測(cè)試儀器設(shè)計(jì)用于在安裝RCD的電路上進(jìn)行回路阻抗測(cè)量測(cè)試,電流不會(huì)使額定電流為30mA的RCD跳閘.
然而, 即使在這種電流下,電動(dòng)汽車充電樁內(nèi)置的6mA直流RCD也經(jīng)常跳閘。 因此,KEW6516系列具有專用的電動(dòng)汽車供電系統(tǒng)范圍,可以在更低的電流下測(cè)試回路阻抗.
<注意>
KEW6516/6516BT主機(jī)固件2.10及以后的版本增加以下功能.
LOOP ATT功能里的“L-PE 3W EV”模式
該功能降低了測(cè)量電流,以防止EVSE內(nèi)部的6mA RDC-DD在EVSE環(huán)路阻抗測(cè)量期間跳閘.
當(dāng)F1鍵選擇 "L-PE 3W EV" 時(shí), F3鍵可選擇 "Normal I" 或 "Low I".
“L-PE 3W” 與 “L-PE 3W EV”之間的區(qū)別
在環(huán)路阻抗測(cè)量過(guò)程中,施加的電流如下.
L-PE 3W | L-PE 3W EV | |
L-N | 6A/60ms | 6A/60ms |
N-PE | 10mA (5.3Hz) | Normal : 6mA (5.3Hz) |
如何查看主機(jī)固件版本
開機(jī)后,可在顯示屏上查看版本
有關(guān)升級(jí)KEW 6516/6516BT固件的信息, 請(qǐng)與我們聯(lián)系.
僅8602 | 8602 + 6516BT (MFT) | |
CP 狀態(tài) | A, B, C, D | |
PP 狀態(tài) | OPEN, 13A, 20A, 32A, 63A | |
端子 | E, N, L1, L2, L3, CP | |
PE PRE-TEST | ? | |
CP 錯(cuò)誤 | ? | |
PE 錯(cuò)誤 | ? | |
電源插座 | 10/250V | |
導(dǎo)通 | - | ? |
絕緣 | - | ? (導(dǎo)線和接地之間) |
接地 | - | ? (2W, 3W) |
回路阻抗 | - | ? |
電壓 | - | ? |
RCD | - | ? (AC, A, B, F, 6mA DC) |
相序 | - | ? |
絕緣電阻測(cè)試 (電線)
B通過(guò)將測(cè)試線連接到適配器端子,可以測(cè)試單相和三相EVSE電線的絕緣電阻.
(*不能測(cè)試PE以外的導(dǎo)線 (N, L1, L2, L3)之間的絕緣.)
接地導(dǎo)通測(cè)試 (200mA)
可檢查適配器的PE端子與外部金屬部件或電路接地之間的導(dǎo)通性.
接地電阻測(cè)試 (3線 & 2線)
可測(cè)試EVSE所連接的接地電阻.
電壓
可測(cè)試每個(gè)端子之間的電壓/頻率.
相序測(cè)試
可進(jìn)行三相電源的相序測(cè)試.
RCD測(cè)試
電動(dòng)汽車供電設(shè)備的內(nèi)置6mA直流RCD可進(jìn)行運(yùn)行測(cè)試. 極性 (+,-), x1/2, x1 和 x5 測(cè)試可進(jìn)行自動(dòng)測(cè)試.
還可測(cè)試Type AC, A, B 和 F 型RCDs .
回路阻抗 (Loop ATT 功能)
可測(cè)試火線-接地之間的回路阻抗.
T典型的測(cè)試儀器設(shè)計(jì)用于在安裝RCD的電路上進(jìn)行回路阻抗測(cè)量測(cè)試,電流不會(huì)使額定電流為30mA的RCD跳閘.
然而, 即使在這種電流下,電動(dòng)汽車充電樁內(nèi)置的6mA直流RCD也經(jīng)常跳閘。 因此,KEW6516系列具有專用的電動(dòng)汽車供電系統(tǒng)范圍,可以在更低的電流下測(cè)試回路阻抗.
<注意>
KEW6516/6516BT主機(jī)固件2.10及以后的版本增加以下功能.
LOOP ATT功能里的“L-PE 3W EV”模式
該功能降低了測(cè)量電流,以防止EVSE內(nèi)部的6mA RDC-DD在EVSE環(huán)路阻抗測(cè)量期間跳閘.
當(dāng)F1鍵選擇 "L-PE 3W EV" 時(shí), F3鍵可選擇 "Normal I" 或 "Low I".
“L-PE 3W” 與 “L-PE 3W EV”之間的區(qū)別
在環(huán)路阻抗測(cè)量過(guò)程中,施加的電流如下.
L-PE 3W | L-PE 3W EV | |
L-N | 6A/60ms | 6A/60ms |
N-PE | 10mA (5.3Hz) | Normal : 6mA (5.3Hz) |
如何查看主機(jī)固件版本
開機(jī)后,可在顯示屏上查看版本
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僅8602 | 8602 + 6516BT (MFT) | |
CP 狀態(tài) | A, B, C, D | |
PP 狀態(tài) | OPEN, 13A, 20A, 32A, 63A | |
端子 | E, N, L1, L2, L3, CP | |
PE PRE-TEST | ? | |
CP 錯(cuò)誤 | ? | |
PE 錯(cuò)誤 | ? | |
電源插座 | 10/250V | |
導(dǎo)通 | - | ? |
絕緣 | - | ? (導(dǎo)線和接地之間) |
接地 | - | ? (2W, 3W) |
回路阻抗 | - | ? |
電壓 | - | ? |
RCD | - | ? (AC, A, B, F, 6mA DC) |
相序 | - | ? |